Главное меню

Что такое кемпер


Что такое кемперы?

Перенимаем опыт

Если идея путешествия в доме на колесах привлекает тебя все больше, то без совета бывалых не обойтись. Им слово.

Елена Артюхова: “Из-за боязни мужа летать самолетами перешли на наземные путешествия. Сначала купили автокараван (прицеп). С ним объездили страны Балтии и Крым. Потом приобрели кемпер. Путешествия стали другими – первый вариант больше подходит тем, кто жаждет смены впечатлений, второй – для людей, предпочитающих длительные остановки.

К сожалению, пока в России и странах СНГ нет полноценных кемпингов. Ведь на стоянках путешественникам нужны вода, электричество, место, где можно слить использованные жидкости. В Европе же кемпинги, как и отели, имеют звездность и разный уровень комфорта. Но “караванерское” движение развивается. Число российских автопутешественников стремительно растет. Они объединяются в клубы, члены которых дружат и зачастую отправляются в длительные путешествия вместе”.

Елена Станко: “Первый наш автодом – “Фиат” с двадцатилетней историей – купили из любопытства. За первую поездку посетили Финляндию, Германию, проехали по берегам Балтийского и Северного морей, посмотрели Голландию и Бельгию, а конечной точкой нашего путешествия стал Париж. Мы были в восторге. Ну какой другой вид транспорта позволит взять в дорогу все привычные вещи – от любимой подушки, кофеварки и хлебопечки до велосипеда и шезлонга? Теперь во время путешествия мы с легкостью можем менять свой маршрут. Устроить спа-каникулы на термальных источниках Австрии, затем отправиться на шопинг в Италию – все в наших руках!

Дома на коолесах, кемперы, караваны — обзор — журнал За рулем

Двигаются черепахи, как известно, не очень быстро. Зато укрытие от непогоды и некоторых врагов всегда с собой. Спрятал конечности под панцирь — и отдыхай себе там, где остановился. Этот же принцип положили в основу дома на колесах. Предлагаем совершить небольшой экскурс в историю и современность кемперов и других разновидностей домов на колесах.

08 CARAVANS_zr 02_15

Материалы по теме

Идея стара почти как сам автомобиль. Превращать машины в гостиные стали еще на заре прошлого века. До того, чтобы сделать из них спальню, оставался всего лишь шаг. В США да и в Европе прицепы-дома продавали уже в середине 1930‑х. Кстати, сейчас высший шик — выехать на какой-нибудь ретрофестиваль на старом автомобиле с прицепом соответствующей эпохи.

ДОМ НА ХВОСТЕ

Конечно, современные прицепы (их принято называть караванами, иногда — трейлерами), как и нынешние автомобили, далеко ушли от своих предков. Нынче это действительно дома, скроенные из современных легких материалов и с интерьерами, достойными приличного отеля, а то и уютной квартиры — правда, малогабаритной.

Прицепы имеют одну или две оси и полную массу 1800–2500 кг. Длина самых больших и тяжелых моделей достигает семи метров. То есть это уже очень серьезный «хвост», требующий, кстати, соответствующей категории в водительском удостоверении. Официальная грузоподъемность прицепов 270–450 кг, а рассчитаны они на троих — шестерых постояльцев.

Толщина стенок передвижного дома около 30 мм, пола — 40 мм. Высота потолка — 195–198 см (хватит даже не самому рослому баскетболисту), максимальная внутренняя ширина — около 2 метров. Длина кроватей два метра, но бывают и длиннее (до 2,3 м).

00 CARAVANS_zr 02_15

Интегральный трехосный кемпер с просторной гостиной, кухней, гардеробом, санузлом и спальней.

Интегральный трехосный кемпер с просторной гостиной, кухней, гардеробом, санузлом и спальней.

Здесь есть всё или почти всё, что положено иметь в доме. Запас воды — обычно 40–70 л, емкость для стоков (в Европе не принято сливать грязную воду куда ни попадя) — примерно вдвое меньшего объема. Воду качает небольшой электронасос, а греет ее газ из баллона. Отопление тоже газовое. Теплый воздух нагревается в калорифере, а затем по автомобильному принципу его по воздуховодам гонит к нескольким соплам вентилятор. Обороты вентилятора, разумеется, можно регулировать, как и направление потока теплого воздуха — заслонками.

Разумеется, есть санузел (с системой сбора отходов в специальный контейнер или просто биотуалет), газовая плита, холодильник вполне приличного объема. Впрочем, начинку прицепа можно подбирать по собственному желанию. Списки дополнительного оборудования не менее длинные, чем у производителей автомобилей.

02 CARAVANS_zr 02_15

Относительно скромный кемпер на шасси Ford Transit. Двое пассажиров могут ехать в жилом отсеке в стандартных креслах, пристегнутые ремнями безопасности.

Относительно скромный кемпер на шасси Ford Transit. Двое пассажиров могут ехать в жилом отсеке в стандартных креслах, пристегнутые ремнями безопасности.

Многие модели можно подключить не только к стационарной электросети, но и к канализации. Такая возможность предусмотрена на многочисленных в Европе и особенно в США паркингах для владельцев караванов.

В общем, все здорово. Но стоит новый караван 18 000–20 000 евро. А бывают модели и подороже. Кроме того, дом на колесах войдет далеко не в каждый гараж. Именно поэтому в Европе и США развиты продажи подержанных прицепов, а также их аренда.

ДОМ С МОТОРОМ

Следующая ступень эволюции передвижного жилища — кемперы (иногда их именуют моторхоумами). Это передвижные дома на шасси автомобилей. Тут разнообразия еще больше, чем в мире прицепов.

Путешествие в собственном комфортабельном доме нынче вовсе не чудо. Но удовольствие это недешевое

03 CARAVANS_zr 02_15

Идея кемпера, доведенная до абсолюта. За гигантским особняком с выдвижными боковинами на шасси Volvo Nh22 — прицеп с легковым автомобилем.

Идея кемпера, доведенная до абсолюта. За гигантским особняком с выдвижными боковинами на шасси Volvo Nh22 — прицеп с легковым автомобилем.

Самый дешевый вариант — небольшие модули на одного-двух человек, устанавливаемые на кузов стандартного пикапа. Простора там немного, удобств еще меньше, но переночевать на рыбалке вполне можно. Подобные «избушки», кстати, потихоньку стали делать и в России.

Вторая категория — компактные жилые дома на двух-трех человек в кузове микроавтобуса. У таких машин поднимают крышу, чтобы жильцы могли выпрямиться в полный рост. Санузла нет, но раковина и газовая плита имеются. Цена, само собой разумеется, зависит от марки шасси, а также от комплектации дома и начинается примерно с 40 000 евро. Зато по габаритам это обычный микроавтобус.

Более солидные кемперы обычно делят на три класса (фирмы-производители, впрочем, часто применяют свою собственную классификацию). Младший — С‑класс объединяет так называемые полуинтегральные кемперы. Это машины со стандартными кабинами (как правило, без стенки за передними сиденьями), с которыми соединен жилой модуль. Пару спальных мест часто располагают над кабиной. Подобные дома рассчитаны на троих — шестерых обитателей. В таких машинах удобств не меньше, а иногда и побольше, чем в прицепах.

07 CARAVANS_zr 02_15

Салон «пятизвездочного» кемпера.

Салон «пятизвездочного» кемпера.

Интегральные кемперы класса В отличаются от машин С‑класса автобусным (без отдельной кабины) кузовом, установленным на серийное шасси. Такая компоновка делает дом еще просторнее. Ну а кемперы класса А — эксклюзивные особняки, сооруженные на шасси больших автобусов или грузовиков.

У стандартных кемперов классов В и С длина 5,5–7 м, высота 2,72 м и полная масса 3500–4500 кг; для управления самыми большими, опять же, нужна соответствующая категория в водительском удостоверении. Емкость водяных баков — от 100 литров.

Стоит все это передвижное удовольствие, если приобретать кемпер новым, от 40 000 до 100 000 евро — в зависимости от размера, комплектации и отделки. Встречаются модели и за 200 000 евро! Это уже цена неплохой квартиры в Москве. А у черепахи дом от рождения бесплатный. Правда, с куда меньшими удобствами.

Дом на колесах: автодом, кемпер, прицеп, выбор

На дорогах Европы и Америки часто встречаются машины с жилыми прицепами или целые передвижные дома. У нас они пока еще редкость, но все больше людей задумываются о том, что неплохо было бы иметь дом не колесах. Кому-то он нужен для путешествий по родной стране, кому-то хочется колесить по Европе. Об особенностях и видах, о плюсах и минусах обладания и поговорим дальше. 

Содержание статьи

Плюсы и минусы

Как у каждого явления или вещи, у дома не колесах есть плюсы и минусы. Чтобы не разочаровываться потом, сначала надо тщательно взвесить за и против, а потом сделать осознанный выбор. А выбрать есть из чего. Кроме типа  — прицеп к авто или самоходный кемпер — надо выбрать размер. Ведь есть дома на колесах, которые могут возить ваше авто, имеют бассейн на крыше. А есть сделанные на основе трехколесного мопеда.

Есть дом на колесах, который может возить ваш автомобиль))

Достоинства

Мечтающих приобрести дом на колесах условно можно разделить на несколько групп. Первая — любители отдыха на природе, которым надоел палаточный быт и хочется чуть большего комфорта. Вторые — любители путешествовать по Европе, которым надоело платить солидные суммы за гостиницы, морочиться с бронью и т.д. И третья категория — владельцы дачных участков, которым не хочется заморачиваться со стройкой.

Особо размышлять не имеет смысла только дачникам. Найти подходящую модель бывшую в употреблении, которую надо будет только пару раз в год отвезти/привезти не проблема. Вложиться можно в довольно скромный бюджет (от 2000$). Всем остальным сумма нужна будет намного большая, так что надо хорошо подумать. В связи с этим рассмотрим достоинства и недостатки самих автодомов и путешествий на них. Начнем с плюсов:

В общем и целом, имея дом на колесах, вы сами себе хозяин. Именно большая степень свободы и независимости при достаточно высоком уровне комфорта и привлекает.

Недостатки

Теперь о недостатках. О них немного подробнее, чтобы неприятные моменты не были сюрпризом. Итак, вот минусы путешествия в доме на колесах. Сразу стоит сказать, что в России и ближнем зарубежье стоянки для кемперов с возможностью пополнения ресурсов — большая редкость. Да, на некоторых заправках или стоянках это сделать можно. Но далеко не на всех. И за отдельную плату. Отдельная беда — это дороги. Не все и не всегда путешествуют по трассам. Многие ездят по бездорожью. Мало какие из передвижных домов способны выносить наши дороги. Такие модели есть, но цены на них….

В путешествии по Европе все обстоит по-другому и именно об этой части мы поговорим дальше.

И еще одна общая проблема. Если вы живете в квартире, у вас нет собственного участка земли, дом на колесах надо где-то хранить. Стоимость годового хранения соразмерима со стоимостью путешествия на двоих на пару недель в не самую дешевую страну. Вот так.

Его надо где-то поставить

Вот коротко все плюсы и минусы обладания и путешествий в авто-доме. Так что есть над чем подумать. Размышления на тему целесообразности такого приобретения приведем чуть ниже.

Виды домов на колесах

Передвижной дом может быть двух типов:

Второй вариант называют еще автодом или кемпер (или авто-дом). Они есть не очень большие — на базе микроавтобусов. Того же Mercedes Sprinter, Fiat, Газели,  УАЗ-Pickup и Cargo, есть специально выпускаемые различными европейскими и отечественными фирмами. Есть целые лайнеры, в которых могут помещаться машины.

Это тоже кемпер)))

Дом-прицеп может быть стационарным, может — раскладным. Есть еще прицепы-палатки. Первый вид транспортируется в «жилом» виде, второй и третий  — в сложенном. Складной дом-прицеп раскладывается только на стоянке. Его преимущества — меньше разбалтывается в пути, меньше высота, а значит, нет ограничений по проезду. Минусы — требуется время чтобы его разложить/сложить. Вся процедура занимает минут пять, но сразу после остановки отдыхать не получится.

Прицеп-палатка — комбинация прицепа с «пристроенной» палаткой. Так как размеры передвижных прицепов обычно невелики, места там мало и большой кампанией расположиться не получится. Прицеп-палатка имеет обычно обеденную зону по центру в той части, которая на колесах, две спальных по краям там же и достаточно просторную палатку, края которой крепятся к корпусу фургона. Часто перед палаткой есть еще и навес — чтобы можно было провести время на открытом воздухе.

Разница между автодомом (на заднем плане) и прицепом-палаткой (впереди)

Если сравнивать по комфорту, автодома на базе автобусов дают больший комфорт, чем любой тип прицепа. В кемпере может быть туалет с душем, небольшая кухонька. В прицепе могут быть только спальные места, в некоторых моделях установлена газовая плита, да и то крепится она обычно снаружи. При необходимости спальное место трансформируется в столовую зону — небольшой столик и два диванчика. Это все, что могут предложить передвижные дома в прицепах.

Иметь или не иметь

Сначала о том, какой тип дома на колесах лучше выбрать — прицеп или автофургон. Для путешествий по России и странам постсоветского пространства при наличии машины достаточной мощности и проходимости, стоит подумать о приобретении передвижного дома-палатки. Они имеют меньшую массу и размеры, тянуть их проще, чем полноценный жилой прицеп. Если прицеп не хотите и нужен больший уровень комфорта,  можно взять и прицеп, и автодом. Но больше подходят модели на базе грузовых и полугрузовых авто. Особое внимание стоит тогда обращать на подвеску и клиринг, а еще на прочность и надежность сборки салона/прицепа. Это если вы любите ездить в глубинке и грунтовки вам не в новость. Если планируете ездить только по трассам, можно смотреть и менее проходимые модели.

Дом на колесах в прицепе

Стоит сказать, что путешествовать в автодоме по России не слишком удобно, так как инфраструктуры нет. Есть, конечно, организации, которые организуют подобные туры и обеспечивают точки «дозаправки». Но это уже не одиночное путешествие и ни о какой автономности и самостоятельности речи нет.

Это что касается использования дома на колесах в России. Если же вам он нужен для путешествий по Европе, то тут ограничений по «проходимости» нет, так как дороги отличные везде. Но снова-таки встает вопрос о целесообразности владения. До границы надо еще доехать, а «кушает» дом на колесах прилично в любой модификации. Так что расходы на бензин более чем… Многие приходят к решению — доезжать до определенной точки, а там брать дом на колесах в аренду. Этот вариант получается ничуть не дороже, зато намного удобнее.

Эта модель разрабатывалась для пампасов — немецкий Bimobil

В любом случае, если у вас пока нет опыта путешествий в автодоме, но очень хочется его иметь, арендуйте машину или прицеп, проведите пару недель в путешествии. Тут ваше решение и оформится. Заодно точно определитесь с характеристиками и опциями которые вы хотели бы иметь.

Кемперы — набор возможных удобств и обслуживание в дороге

Начнем с того, что такой дом на колесах имеет большие размеры. Длина — от 6 метров, ширина — 220-230 см, высота — не менее трех. Если раньше вы такие машины не водили, потребуется время чтобы привыкнуть к управлению таким большим и тяжелым автомобилем. Сложности могут возникнуть при парковке — требуется два парковочных места, а также свободное пространство для маневра. Кемперы бывают «летние» — без утепления и «зимние» — с утепленными стенами. При равных параметрах ширина вторых больше на 5-10 см — за счет большей толщины стен.

Фургон для путешествий может иметь разную «начинку» и комплектацию

Внутри дом на колесах на основе автобуса или микроавтобуса может иметь такие системы обеспечения:

Внутри могут быть душ с водонагревателем, туалет (с биотуалетом), кухня с газовой плитой и холодильником, воздушный обогреватель и несколько спальных мест — от двух до шести. При рациональном использовании ресурсов дом на колесах может автономно существовать дня два-три. Быстрее всего расходуется запас воды. В базовой комплектации запас жидкости рассчитан на сутки, при экономии его может хватить на сутки с половиной. Потому, при выборе места парковки, обращайте внимание на возможность пополнения запаса воды или возите с собой дополнительную емкость. Второй ресурс, который быстро исчерпывается — заряд аккумулятора. Решается проблема наличием генератора (бензинового или дизельного).

Есть модели и с такой компоновкой (Dethleffs Evan)

Есть стоянки, предназначенные для кемперов, в которых автодом может подключатся  к сети при помощи переноски. На таких площадках торчат столбики с розетками. К ним и подключают дом на колесах (за отдельную плату).

Обслуживание во время путешествия

Во время путешествия в автодоме приходится следить за наличием воды. Запас нужно пополнять, а использованную воду сливать (есть специальная емкость, которая опорожняется через сливное отверстие). Уровень воды обычно контролируется на панели водителя (индикаторы) и на панели в салоне.

Еще одна операция обслуживания — очищение и заправка биотуалета. Емкость надо опорожнить (в Европе есть специально отведенные места на кемпингах) и заполнить средствами в зависимости от типа. Так что нужны в дороге еще и средства для биотуалета и забывать их нельзя. Как часто необходимо проделывать эту операцию? Раз в два дня при регулярном использовании и раз в неделю при использовании только в случае крайней необходимости.

Заправка водой

В кухонном отсеке обычно размещают два газовых баллона. Один рабочий, второй — резервный. Газовые баллоны подключены не только к плите. От них еще поступает газ для подогрева воды в душе, на воздушный обогреватель. Также газ обеспечивает работу холодильника. Если баллоны заправлены полностью, их хватает недели на две умеренного использования.

Состояние электросети салона дома на колесах отображается на специальной панели, которая находится обычно над входной дверью. Иногда тут же выведены индикаторы уровня воды. На этой панели включается/отключается питание салона. Есть тут возможность проконтролировать уровень заряда аккумулятора автомобиля и салона (их два). При низком заряде включается световая сигнализация (красная лампочка). Свет есть надо кухонным отсеком, при входе в санузел, есть несколько ламп по салону, у каждого спального места есть отдельные светильники с выключателями.

Общее устройство и эксплуатация

Центральное место в салоне — стол со скамейками. Количество посадочных мест зависит от «человекоемкости» модели. Напротив стола обычно размещается газовая плита и мойка. И плита, и мойка закрываются крышками — получается рабочая поверхность. Рядом с плитой размещены две-три розетки на 230 В. Они работают только если кемпер подключен к сети через переноску. Тут же стоит холодильник. Обычно он работает от аккумулятора или от сети, но в некоторых моделях может работать и от газа. Для выбора источника питания есть переключатель. Можно поставить какой-то определенный или выбрать режим «авто», в котором агрегат сам решает, от какой сети ему питаться.

Кухонный отсек часто располагается рядом с дверью

Если есть воздушный обогреватель. Есть два вариант — газовый и дизельный. Работать обогреватель может в двух режимах: летнем и зимнем. На летнем режиме включен только подогрев воды (от 40° до 60°), в зимнем еще подогревается воздух. Температура воздуха в салоне регулируется отдельной ручкой. Количество режимов зависит от модели, но обычно их не менее пяти. Воздух подогревается при помощи конвектора, который разогревает небольшой объем в считанные минуты. Отключение и включение конвектора происходит автоматически — по показаниям термодатчиков, которые находятся в салоне.

Если дом на колесах имеет туалет и душ, этот отсек отгорожен. В обычном состоянии доступны туалет и умывальник, шкафчик для всякой мелочи. Для принятия душа надо «вынуть» створки душевой кабины. При этом они прикроют дверь, умывальник утопиться в стену, места станет чуть больше, но все равно не слишком просторно. Так как запас воды очень ограничен, душем, как правило, пользуются редко.

Спальные места, окна и шкафы

Кемпер — наиболее комфортный дома на колесах. В нем достаточно места для полноценного отдыха. Количество спальных мест зависит от модели. Есть автодом на двух человек, есть на шесть, соответственно количество спальных мест разное. Но, в любом случае, отдохнуть можно с достаточным уровнем комфорта.  Спальные места могут располагаться:

Дом на колесах имеет несколько окон, которые закрываются жалюзи. Могут открываться на проветривание. При движении они должны быть закрыты, но на стоянке при дневном свете дают достаточно света, а открыв все окна, можно быстро проветрить салон.

В верхней части располагаются шкафчики с полочками для вещей и посуды. Все дверки имеют замки — чтобы вещи при движении не вылетали. Чтобы при маневрах посуда не грохотала, в такие шкафчики перед началом движения желательно укладывать что-то мягкое и упругое (махровые полотенца, например).

Краткий обзор домов-прицепов

Дома-прицепы еще называют дача на колесах. Потому что есть модели со всеми удобствами. Такой дом на колесах можно поставить на тех участках, где строительство не разрешено. Зарегистрирован он будет как жилой прицеп, так что не попадает под сферу деятельности наблюдающих организаций. Есть модели передвижных домов в прицепе только с минимумом — спальные места и обеденная зона. Тут уж каждый выбирает под свои требования. Бывают прицепы-дома нескольких типов.

Это тоже дом на колесах в прицепе … Futuria с бассейном, гаражом для спортивного автомобиля, гостиной и спальней

Стационарный прицеп  жесткими стенками

Такие прицепы есть на разное количество спальных мест — от 2-х до 6-ти. Длина — от 3,6 метров, высота — от 2,5 метра, ширина — от 2,2 м. Могут быть с утеплением и без. По набору удобств может не уступать автодому: кухня с мойкой и холодильником, санузел с душем и биотуалетом, обогрев помещения. Но такой набор может быть только в немаленьком по размеру прицепе.

Дом на колесах в прицепе — разрез и одна из возможных планировок

Самые простые модели могут обеспечить только место покушать и поспать. И учтите, что во время транспортировки находится в прицепе нельзя. При выборе, кроме набора удобств, обращайте внимание на массу (с загруженной водой, газом и т.д.). Вам надо оценить, сможет ли ваше авто перемещать такую массу.

Прицеп-палатка

Этот тип раскладного дома на колесах. Практически все они — для летней эксплуатации, так как утепления нет. В сложенном состоянии высота прицепа чуть более метра. По количеству «комнат» и спальных мест они бывают разными. Спальные места обычно организуются в самом прицепе, а остальные помещения под тентом, который располагается на грунте. Комплектуется такой дом на колесах обычно небольшой газовой печкой и мойкой. Печка подключается к баллону с газом, вода в мойку подается при помощи маленького погружного насоса, который опускают в емкость с водой. Есть три разновидности:

В этой категории своя иерархия цен. Мало того что отличаются они по размерам и количеству спальных мест, есть еще значительная разница по материалоемкости, что неизменно отражается на цене. Самые дорогие — прицепы-палатки с жесткими  стенками и крышей. Остальные две категории примерно равны по стоимости.

Прицеп на полугрузовик

Этот дом на колесах называют «нашлепка». Все потому, что он ставится в полуприцеп определенных моделей машин — с открытым багажником. Часть его нависает над кабиной, часть находится в кузове, и еще небольшой «хвост» свисает сзади.

Такой жилой прицеп в машины с солидной гурзоподъемностью и открытым багажником

Такие модели у нас пока редкость, да и за рубежом их не так много. Для владельцев полу-грузовиков очень неплохой выход.

И что выбрать?

Передвижной дом на колесах в прицепе — это неплохой выбор, если у вас есть авто с мощным двигателем, которое в состоянии тянуть немалую массу. Такой агрегат стоит раза в два-три меньше кемпера (фургона для путешествий) Но при подборе обращайте внимание на общую массу и длину каравана. При превышении норм необходима другая категория водительских прав. И имейте в виду, что большая часть прицепов не рассчитана на езду по бездорожью. Есть модели и для плохих дорог, но ценник у них гораздо выше.

А это с жесткими стенками, да еще и с опускающейся телескопической крышей

Прицеп-палатка — это уже менее комфортный отдых, но большее количество моделей, которые можно тянуть по бездорожью. Они — отличная замена обычной палатке. Спать-то лучше в прицепе, а не на земле. А отдыхать готовить, купаться, можно и под тентом.

Дом на колесах - передвижные автодома (кемперы): виды, фото

Готовимся к предстоящей поездке: изучаем виды, цены и интерьеры автодомов.

Путешествие — это всегда круто! Приключения, новые места, знакомства. Но только одно омрачает предстоящий отдых — сбор вещей. Никогда не знаешь, что понадобится, поэтому берешь все, что можно запихать в чемодан.  Вот было бы здорово путешествовать не выходя из дома, точнее вместе с ним!

Для этого изобретательные люди приспособили автодома или дома на колесах. Мечта любого путешественника! О том, какой лучше выбрать для предстоящей поездки, расскажем ниже.

Виды

Раньше был один вариант — взял лошадь, прицепил телегу и поехал странствовать. Это не шутка — до появления авто цирковые артисты, цыгане, кочевники, передвигались только так (кстати, именно они начали использовать “дома на колесах”). Жилища своего не было и все необходимое размещали в повозке.

Автомобили упростили не только жизнь, но и сделали путешествия удобнее. Сейчас автодомов на любой вкус и кошелек:

  1. прицепные — к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа

  2. автодома или кемперы — жилое помещение размещается в кабине транспортного средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Здесь связующее звено прицеп. Такие автодома деляться в зависимости от того, что мы крепим к автомобилю — палатку или жилой прицеп (трейлер).

Прицеп-палатка

Название говорит само за себя — к машине прикрепляется палатка, собирать и разбирать которую нужно на каждой остановке.

Есть предельно простые конструкции, которые только создают навес и обеспечивают людей спальными местами. Но есть куда более усовершенствованные автоприцепы, где совмещается: спальная зона, мебель, освещение, кухонное оборудование.

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Тут можно хоть дом сколотить и прицепить его к авто. Он похож на полноценное жилище с  санузлом, душевой кабиной, обогревателями, необходимой мебелью и с несколькими комнатами.  Его еще называет прицеп-дача — европейцы любят отправляться в них на отдых к берегу моря или в горы.

Бывают совершенно разных размеров — все зависит от фантазии и потребностей хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3.Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах — живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемпер — гибрид жилья и транспортного средства. Снаружи выглядят как автобус или минивэн, а внутри как квартира или студия. Здесь есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самая небольшая модель кемпера может быть оборудована телевизором, кофе-машиной, спутниковой антенной, навесами для велосипедов и т. д.

Во время движения удобства работают от автомобильного аккумулятора, во время стоянки – на газу или от внешнего источника электричества (в кемпингах).

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

Отличительный признак — надстройка над крышей водителя (альков), в которой размещается дополнительная двуспальная кровать. Вместительность таких домов до 7 человек.

 Вся конструкция жилого модуля (стены, пол и крыша) делается на заводе из специальных сэндвич панелей, это улучшает теплоизоляцию автодома. К тому же, жилой модуль намного шире стандартного микроавтобуса, за счет чего увеличивается внутренний простор автодома.

$ Цена – от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные 

Такие автодома внешне похожи на автобусы и отличаются индивидуальной конструкцией. Индивидуальный дизайн имеет не только основной кузов, но и кабина автомобиля.

Относится к кемперам премиум или бизнес класса, поскольку производители комплектуют модели по самому высокому уровню. Из-за сложности постройки цена на них выше и производятся в меньшем количестве.

Кабина водителя полностью связана (интегрирована) с жилым отсеком, поэтому внутри много свободного пространства. Автодом такого плана вмещает от 4-8 человек.


$ Цена новой модели – от 1 до 10 млн. р. 

Жилые минивэны (кастенвагены)

 По сути — это  жилой микроавтобус с высокой крышей. Из-за небольшого размера, он самый маневренный на дороге из всех видов автодомов.

В фургоне кастенвагена есть только жилой отсек с необходимой мебелью и оборудованием. Санузел встраивается редко — слишком мало места. Рассчитан на 2 человек.

$ Цена – от 1 до 2 млн. р.

Общая планировка

В большинстве случаев планировка автодома включает в себя: спальные места, столовую, кухонную зону и санузел. В зависимости от размера внутреннего пространства эти элементы могут размещаться в одном помещении или в разных комнатах.

Столовая

Столовая —  главное отличие автодома от других транспортных средств. В ней есть съемный стол и диваны по его периметру, которые могут легко быть использованы в качестве дополнительных спальных мест.

Обычно в леворульных автодомах, где входная дверь в салон расположена справа  расположение классической столовой по левому борту. Два кресла располагаются через стол напротив друг друга или вокруг стола полукольцом.

Спальные места

Спальные места могут быть как отдельными, так и трансформируемыми. К первым относятся стационарные двух- или односпальные кровати, расположенные, как правило, в кормовой части автодомов.

Трансформируемые спальные места — это раскладывающиеся диваны или кровати, образуемые при раскладке столовой группы. Классический вариант, когда столовые кресла трансформируется в двуспальную кровать.

Кухня

Полноценный кухонный блок — это газовая плита с 2 или 4 конфорками, кухонная мойка (на той же столешнице, что и плита), встроенный в мебель холодильник (одинарный или с отдельной морозилкой), ящики для столовых принадлежностей.

Рядом с плитой всегда есть несколько розеток. Их может быть от 2 до 3 шт. Напряжение в сети составляет 230 В. Система электроснабжения функционирует только при условии, что кемпер подключен к сети с помощью удлинителя.
Подпитка холодильника осуществляется от электросети или от аккумуляторной батареи. Некоторые модели домов-трейлеров на колесах позволяют подключать холодильник к газу.

Площадь кухни дополняют верхние полки над столешницей. Располагаться кухонный блок может с любого борта или в корме. Кухня может быть прямой или угловой.

Санузел

С/у объединяет душ, умывальник и биотуалет и является единственным помещением, выделенным в отдельную комнату. В небольших автодомах душевая кабина может отсутствовать.

Варианты дизайна интерьера

Дизайн интерьера в домах на колесах может быть любой. Все зависит от его площади и вида, от вкуса и предпочтений путешественников. Вот как автодом можно стильно и комфортно обустроить.

Прицепной автодом

В деревянном автодоме площадью 9 кв. м и высотой 240 см есть все необходимое: спальня, кухня, санузел. Домик сделан из облегченных натуральных материалов — фасад и интерьер из промасленного соснового массива, а пол — из легкой березовой фанеры. Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло.

Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под кроватью.

В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

К электричеству нужно подключаться в кемпингах при помощи обычной розетки — в фургоне есть распределительный щиток. 

Дом-автобус

Его преимущество — габариты, поэтому такой автодом можно поделить на несколько жилых зон: рабочий кабинет, кухня, туалет, ванная, спальня, гостиная и даже гараж.

Здесь есть солнечные модули на крыше, светодиодная разводка, вентиляция и водонагреватель. Когда батареи разряжены, можно готовить пищу на газовой плите. Стены автодома утеплены современным изолятором, чтобы можно комфортно путешествовать зимой. Внутренняя отделка из светлого дерева.

Кухня достаточно просторная для обычного дома на колесах и рассчитана на работу двух человек. На длинной деревянной столешнице расположены глубокая раковина, плита из двух конфорок, микроволновая печь, холодильник и встроенные шкафчики.

Не во всех автодомах найдется отдельная гостиная. Здесь она состоит из большого дивана, кресел и отдельного обеденного стола.

Предусмотрены даже два рабочих места с компьютерами, ящиками, розетками и системным блоком. Все максимально продумано и удобно.

Спальня — большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Над изголовьем установлены два светильника и несколько деревянных книжных полок. Изюминка — небольшой стеклянный люк на потолке.

Дом прицеп из 70-х

В интерьере старого прицепа можно сохранить эстетику 70-х . Планировка, очертание мебели и предметов декора — все говорит о духе того времени.

Интерьер выполнен в спокойных бело-серых тонах, яркие акценты — занавески и постельное белье с характерным для 70-х  цветочным узором.

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.

В прицепе есть кухня (белый кухонный гарнитур с подсветкой, две раковины, духовка, плита и большой холодильник).

Столовая (стол из темного дерева, два дивана, раскладывающиеся в полноценную двуспальную кровать и хрустальная люстра на потолке).

Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Если европейцы производят автодома в минимальной стандартной комплектации, то американцы создают дополнительные удобства — кондиционеры,  CD-аудиосистемы, ТВ, полноразмерные туалеты и душевые кабины. Для американцев комфорт — первый пункт в путешествии.

Они изобрели систему слайдеров (выдвижных стен) для увеличения жилого пространства автодомов.  Во многих случаях данная конструкция увеличивает окончательную стоимость автодома.

Продумали много важных мелочей. Например, раковина (их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой.

Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и ничем от домашних плит не отличаются. Утром кофеварка сварит кофе, из тостера выскочат тосты, посудомоечная машина вымоет чашки, и вы можете завтракать и смотреть любимое шоу по телевизору. Как в обычной квартире.

Гостиная — прежде всего уютное пространство для общения. Обычно устанавливается широкий диван, пара кресел, комод, плазменный телевизор со спутниковой антенной.

Столовая рассчитана в основном рассчитана на четверых человек, которые могут разместиться у большого панорамного окна. Под сиденьями располагается место для хранения вещей. На ночь столовую зону можно трансформировать в комфортную кровать на двоих.

В автодомах класса люкс центр спальни — это просторная кровать с тумбочками и встроенными ящиками для хранения белья, плазменным телевизором. Минимальная ширина любой кровати составляет 90 см, максимальная — 200 см и более.

Санузел находится в отдельной комнате. С одной стороны располагается туалет, с другой — душ. В ванной зоне установлена вентиляция. Вся сантехника хромированная. В ванной есть полотенцесушитель, а полы с подогревом.

Вот она, американская мечта во всей красе. 

Если вы еще думаете, на чем же отправиться в покорять просторы, то просто взвесьте все плюсы и минусы путешествия на автодоме. Для этого, мы подготовили эту табличку:

Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

 

 

 

 

Что такое кемперы?

Перенимаем опыт

Если идея путешествия в доме на колесах привлекает тебя все больше, то без совета бывалых не обойтись. Им слово.

Елена Артюхова: “Из-за боязни мужа летать самолетами перешли на наземные путешествия. Сначала купили автокараван (прицеп). С ним объездили страны Балтии и Крым. Потом приобрели кемпер. Путешествия стали другими – первый вариант больше подходит тем, кто жаждет смены впечатлений, второй – для людей, предпочитающих длительные остановки.

К сожалению, пока в России и странах СНГ нет полноценных кемпингов. Ведь на стоянках путешественникам нужны вода, электричество, место, где можно слить использованные жидкости. В Европе же кемпинги, как и отели, имеют звездность и разный уровень комфорта. Но “караванерское” движение развивается. Число российских автопутешественников стремительно растет. Они объединяются в клубы, члены которых дружат и зачастую отправляются в длительные путешествия вместе”.

Елена Станко: “Первый наш автодом – “Фиат” с двадцатилетней историей – купили из любопытства. За первую поездку посетили Финляндию, Германию, проехали по берегам Балтийского и Северного морей, посмотрели Голландию и Бельгию, а конечной точкой нашего путешествия стал Париж. Мы были в восторге. Ну какой другой вид транспорта позволит взять в дорогу все привычные вещи – от любимой подушки, кофеварки и хлебопечки до велосипеда и шезлонга? Теперь во время путешествия мы с легкостью можем менять свой маршрут. Устроить спа-каникулы на термальных источниках Австрии, затем отправиться на шопинг в Италию – все в наших руках!

Кемпер — Организация внешнего питания

Итак, утепление стен кемперочка идёт полным ходом! Во время этого интересного процесса автономный отопитель салона вместе с магнитолой изо всех сил стараются скушать побольше драгоценных ватт от штатного аккумулятора, который в нашем доме на колёсах пока что один. Так что без зарядного устройства, чтобы лишний раз не заводить мотор и не гонять генератор, никак не обойтись.

За время наших странствий мы сменили несколько автомобилей, о которых я рассказывал в записи про "эволюцию путешествий". Как минимум два из них являлись полноценными домами на колёсах, так что было бы уместно упомянуть их сейчас.

1. Начнем, пожалуй, с заводского решения — у "Фольксваген Калифорния" сзади слева размещена штатная розетка для внешнего питания на кемпингах (где мы ни разу не были) и горловина бака для чистой воды. Через УЗО (Устройство защитного отключения, кто не знает, что это такое — поищите, довольно интересная вещь) питание от внешней розетки подавалось на внутреннюю розетку в салоне, расположенную с торца кухонного шкафа (к ней в таком случае можно было подключить мощный потребитель, например, чайник для воды или пылесос), а также на зарядное устройство, которое подзаряжало салонные аккумуляторы.

2. Немецкие инженеры нашли для этого устройства, скажем так, весьма оригинальное место: оно располагалось между холодильной камерой и самим компрессором холодильника. Видите круглую жёлтую наклейку? Так вот, за ней и расположен корпус зарядного устройства, размерами со средний видеомагнитофон (я не знаю даже, что из современной техники можно упомянуть, чтобы дать понимание о его габаритах). :)

3. Как я понял, оно поставляется в сборе с холодильником, так как закреплено даже не на винтах, а на заклёпках. Ну а что, два-в-одном: и еду заморозить, и батареи подзарядить, удобно же!

4. Ну, в общем, не столь важно, где оно установлено, главное — что всё работало: при подключении к внешнему питанию аккумуляторы в салоне полностью заряжались (а вот стартёрный АКБ под капотом, почему-то, нет) и далее их заряд поддерживался на максимальной отметке. Так что перед поездками я подключался к розетке на пару суток, а зимой её вообще не отключал.

5. История про Дефендер будет в конце, а пока расскажу про Спринтер. Начнём с интересного: выключателя массы. Справа от педали акселератора есть пластиковая заглушка, если её снять, то будет доступ к разъёму с красной кнопкой. Нажимаем её, снимаем толстый провод с металлического штыря — и у машины исчезает "масса", при этом клеммы на аккумуляторе можно не трогать. Такая вот "противоугонка". Кстати, по инструкции делать это можно только через 15 минут после выключения зажигания, если раньше, то "возможно повреждение электрооборудования".

6. Аккумуляторная батарея расположена в своём отсеке под водительским ковриком. Для доступа к нему нужно выкрутить два самореза со ступеньки кабины (их гнёзда видны в нижней части фото), далее снять часть пластикового пола, и только после этого появится доступ к чёрной крышке отсека. Кстати, педаль сцепления — пластиковая. Металлических деталей в машинах становится всё меньше и меньше.

7. Под крышкой находится единственная (пока) батарея на 92Ач, изготовленная по технологии АГМ. Обратите внимание на "плюсовые" провода — никакой защитной гофры, в том числе и там, где они проходят под днищем авто, не предусмотрено.

8. И штатная проводка. Навскидку: у "минусовой" клеммы есть свой амперметр, то есть мозги машины видят утечку тока и при необходимости могут отключить потребители, в том числе  и внешние, как это произошло во время установки автономного отопителя: ровно через 4 часа после того, как заглушил двигатель, "плюс" у нас пропал даже в тех местах, где он теоретически пропасть не мог, чем здорово озадачил установщиков. У "плюсовой" клеммы для части потребителей предусмотрен пиропатрон аварийного отключения в случае ДТП. Возле правой боковой стенки аккумулятора виднеется какая-то коробочка, что внутри (электроника или предохранители) — пока не смотрел. Но вообще "мудрёность" конструкции определённо бросается в глаза — техника становится всё сложнее и сложнее.

9. Как я уже упоминал, пару недель назад наконец-то снял обшивку стен и приступил к утеплению кузова. Благодаря работе автономного воздушного отопителя, внутри теперь тепло и уютно вне зависимости от уличной температуры. Да и аппетит у "Эбершпехера" довольно скромный — около 40 ватт. Но в тишине работать как-то не очень, так что включаю магнитолу погромче, а она уже "кушает" драгоценные ватты существенно активнее. Кстати, выключается каждые полчаса, и вместе с ней гаснет салонное освещение, приходится подходить к рулю и нажимать кнопку зажигания. Тот самый случай, когда ради твоего же блага инженеры всё продумали за тебя, но бесит — просто ужас.

10. У меня есть старое зарядное устройство "Орион", которому уже больше 15 лет, и которое с лёгкостью выдаёт ток в 15 ампер. Но я что-то подумал, что слишком уж оно брутальное для современного авто, так что сперва попробовал "коробочку" Berkut Smart Power: "Калифорния" в своё время досталась нам с севшими в ноль салонными аккумуляторами, и я купил эту зарядку, чтобы попробовать их восстановить (у неё есть такой режим), после чего понял, что всё же не получится, и следом купил два новых аккумулятора. :)

11. Вещь очень хорошая, но максимальный ток заряда — 4 ампер.

12. В итоге, чтобы зарядить АКБ полностью (до включения зелёного индикатора 100%) уходило больше суток, а если каждый день работать в машине, то мощности зарядки всё-таки не хватало, чтобы компенсировать ежедневное потребление.

13. Но, как известно, перед Новым Годом чудеса имеют место быть. Недавно к нам в гости приезжала известная семья путешественников и кемперостроителей — Алексей Климов klimovs_travels с женой Еленой, дочкой Светочкой и энтлебухером Одри. Как раз за неделю до этого мы обсуждали эту тему, так что теперь у нас есть профессиональное зарядное устройство Battery Service Expert. Алексей пользуется таким уже около трёх лет, и никаких нареканий за это время у него не было.

14. Содержимое упаковки. Устройство имеет степень защиты IP65 — полная защита от пыли и направленных струй воды, так что его можно смело оставлять на улице под капотом в любую погоду.

15. При включении в сеть происходит самодиагностика, загораются все лампочки. Есть отдельный индикатор ошибки. Провода морозостойкие, производитель допускает эксплуатацию устройства при температуре до -20 градусов.

16. Оно способно заряжать все типы аккумуляторных батарей: обычные свинцово-кислотные, выполненные по технологии AGM, гелевые аккумуляторы вроде "Оптимы", а также кальциевые батареи (Ca), причём последние заряжает "правильным" напряжением 16в. При подключении вначале тестирует батарею, определяет остаточное напряжение на клеммах (может заряжать аккумуляторы, севшие до 2 вольт).

Если вкратце: поддерживаемая ёмкость батарей до 300Ач, три варианта тока зарядки: 2,5 / 6 / 10 ампер, есть режим десульфатации (очищения пластин аккумулятора от сульфата свинца, который образуется при неправильной зарядке/эксплуатации).

Кому интересно, подробнее можно почитать на сайте производителя: https://bs12v.ru/buy/battery_service_expert_pl_c010p

17. После окончания процесса заряда устройство переходит в "режим поддерживания": аккумулятор заряжается слабым током при постоянном напряжении, тем самым компенсируется его саморазряд. Радует, что всё происходит в автоматическом режиме: если у заряженной батареи снизилось напряжение на клеммах от включения нагрузки, то снова начинается зарядка большим током. При этом никакие кнопки нажимать не надо.

18. И ещё один интересный момент: в комплекте идет проводка, которую можно подключить к клеммам АКБ стационарно. Вот это просто гениальное решение, во всяком случае, для меня: один из дополнительных аккумуляторов в кемперочке будет установлен рядом с отопителем под пассажирским сиденьем, сбоку от основания которого я выведу этот разъём. Таким образом, во время длительной стоянки кемперочка возле дома можно будет не открывать капот и не возиться с "крокодилами", просто подключаешь к нему зарядное устройство — и процесс пошёл.

Самое главное — для соединения используется стандартизированный разъём, именуемые SAE. Не знал про такие, но поискал на Алиэкспрессе — в продаже их полно. А значит, к этой же самой проводке можно будет подключить, например, уличную подсветку лагеря или сумку-холодильник. В "Калифорнии" для этих целей я выводил отдельное гнездо "прикуривателя" сбоку от пассажирского сиденья. В новом автодоме, думаю, получится обойтись более "изящным" решением — разъём намного компактнее, конструктивно лучше держит контакт (наше гнездо прикуривателя этим страдало) и удобнее в использовании.

Ну и напоследок расскажу интересную байку про подзарядку аккумуляторов на Дефендере. Так как на его крыше были установлены солнечные батареи, а в Москве, как известно, снега не бывает, то первые полтора года мы вообще не заморачивались этим вопросом. Но в конце 2016 года, после рождения Витюшки, мы переехали жить загород.

Солнечные батареи сразу завалило снегом, и за четыре месяца стоянки у Дефендера оба аккумулятора разрядились до 8 вольт — завести мотор уже не получалось, в кабине едва горел свет. Я решил воспользоваться "тяжёлой артиллерией" — достал "Орион".

Так уж сложилось, что мы переехали в только что построенный дом, где было тепло, была горячая вода, но ещё не было электрики: всё было подключено через удлинители по временной схеме, а на вводе была подключена лишь одна фаза из трёх, таким образом, первую зиму мы провели с выделенной мощностью всего лишь в 5кВт вместо положенных 15-ти.

Январь 2017 года я занимался разведением электропроводки к потребителям Домички, а в феврале приступил к сборке трёхфазного электрощита и его подключению. За два месяца могзи успели привыкнуть к иным "цветовым кодировкам". Это была прелюдия.

В общем, когда понадобилось подзарядить севшие аккумуляторы кемперочка, то провод белого цвета от "Ориона" ("фаза же, что тут думать") оказался на плюсовой клемме, а оставшийся провод защёлкнул на массу. Выставил силу тока в максимальные 15 ампер, стрелка амперметра зарядного устройства показала, что процесс пошёл, и я с радостью оставил его работать на сутки.

Когда пришёл на следующий день, то, к удивлению, свет в кабине почему-то уже не включался. При этом амперметр показывал, что батарея продолжала потреблять небольшой ток.

Взял тестер, померил напряжение на клеммах: минус три вольта. Ого, думаю, провода тестера что ли перепутал?

Перепутал, да, но не у тестера, а у "Ориона". Я сутки заряжал четырёхлетнюю "Варту АГМ" "наоборот" и дозаряжался до того, что на кузове у меня оказался "плюс". К счастью, второй аккумулятор был развязан от первого при помощи силового реле, так что на его здоровье это абсолютно никак не отразилось.

Терять всё равно было нечего: либо батарею на выброс, либо... Подключил провода "как надо" и трое суток заряжал током в 5 ампер. На удивление, после такого он всё-таки ожил.

В итоге машину так и продал с тем аккумулятором. Насколько я знаю, новый владелец до сих пор его эксплуатирует. А я в очередной раз убедился, что покупка машины Б/У — это действительно забавная лотерея.

В следующей части расскажу про утепление кемперочка!

кемпер - Викисловарь

Английский [править]

Этимология [править]

лагерь + -er

Произношение [править]

Существительное [править]

кемпер ( множественное число кемпер )

  1. Человек, который разбивает лагерь, особенно в палатке и т. Д.
    На музыкальном фестивале присутствовало отдыхающих тысячи человек.
  2. Автомобиль с задним отделением для проживания и сна.
  3. (видеоигры) Человек, который остается на одном месте во время игры со стрельбой от первого лица, для охраны объекта и т. Д.
Производные термины [править]
Переводы [править]

видеоигры: человек, который остается на одном месте

Прилагательное [править]

кемпер

  1. сравнительная форма лагерь : подробнее лагерь

каталонский [править]

Произношение [править]

Существительное [править]

кемпер м ( во множественном числе кемпер )

  1. малая
  2. (геральдика) поле

Этимология 1 [править]

Заимствовано с английского кемпер .

Произношение [править]
Существительное [править]

camper c ( определенное единственное число camperen , неопределенное множественное число campere )

  1. кемпер (автомобиль с задним отделением для проживания и сна) [с 1986]
Inflection [править]
Синонимы [править]

Этимология 2 [править]

См. campere («разбить лагерь»).

Произношение [править]
Глагол [править]

кемпер или кемпер

  1. императив campere

Этимология [править]

Заимствовано с английского кемпер .

Произношение [править]

Существительное [править]

кемпер м ( во множественном числе кемперы , уменьшительные campertje n )

  1. Дом на колесах, дом на колесах.

Произношение [править]

Глагол [править]

кемпер

  1. в лагерь
Спряжение [править]
инфинитив простой кемпер
соединение эвер + причастие прошедшего времени
причастие настоящего или герундий 1 простой Campant
/ kɑ̃.pɑ̃ /
соединение аят + причастие прошедшего времени
причастие прошедшего времени кампе
/kɑ̃.pe/
единственное число множественное число
первый секунд третий первый секунд третий
ориентировочно je (j ’) вт il, elle ноус штук ils, elles
(простые
времен)
присутствует campe
/ kɑ̃p /
лагеря
/ kɑ̃p /
campe
/ kɑ̃p /
стоянки
/ kɑ̃.pɔ̃ /
campez
/kɑ̃.pe/
кемпинг
/ kɑ̃p /
несовершенный кампания
/kɑ̃.pɛ/
кампания
/kɑ̃.pɛ/
кампания
/kɑ̃.pɛ/
лагеря
/kɑ̃.pjɔ̃/
Campiez
/kɑ̃.pje/
кампания
/kɑ̃.pɛ/
прошлое историческое 2 кампания
/kɑ̃.pe/
кампуса
/kɑ̃.pa/
кампания
/ kɑ̃.pa /
кампама
/kɑ̃.pam/
кемпинга
/kɑ̃.pat/
кемпинг
/kɑ̃.pɛʁ/
будущее camperai
/kɑ̃.pʁe/
кемпера
/kɑ̃.pʁa/
Кампера
/kɑ̃.pʁa/
кемперов
/kɑ̃.pʁɔ̃/
camperez
/kɑ̃.pʁe/
кемперон
/kɑ̃.pʁɔ̃/
условно кемперов
/kɑ̃.pʁɛ/
camperais
/ k̃.pʁɛ /
кемпер
/kɑ̃.pʁɛ/
кемперы
/kɑ̃.pə.ʁjɔ̃/
кемперов
/kɑ̃.pə.ʁje/
человек
/kɑ̃.pʁɛ/
(составное
времен)
настоящее идеально настоящее указывает на эуаров + причастие прошедшего времени
pluperfect несовершенный показатель аворир + причастие прошедшего времени
переднее переднее 2 прошедшее историческое из эуаров + причастие прошедшего времени
совершенное будущее будущее эвер + причастие прошедшего времени
условно идеально условное от эвер + причастие прошедшего времени
сослагательное наклонение que je (j ’) que tu qu’il, qu’elle que nous que vous qu’ils, qu’elles
(простые
времен)
присутствует campe
/ kɑ̃p /
лагеря
/ kɑ̃p /
campe
/ kɑ̃p /
лагеря
/ kɑ̃.pjɔ̃ /
Campiez
/kɑ̃.pje/
кемпинг
/ kɑ̃p /
несовершенный 2 Campasse
/kɑ̃.pas/
лагеря
/kɑ̃.pas/
кампат
/kɑ̃.pa/
Campassions
/kɑ̃.pa.sjɔ̃/
campassiez
/kɑ̃.pa.sje/
campassent
/kɑ̃.pas/
(составное
времен)
прошлое сослагательное наклонение настоящего от эуир + причастие прошедшего времени
pluperfect 2 несовершенное сослагательное наклонение эуорир + причастие прошедшего времени
императивный - ту - ноус vous -
простой - campe
/ kɑ̃p /
- стоянки
/ kɑ̃.pɔ̃ /
campez
/kɑ̃.pe/
-
соединение - простой повелительный наклон эвер + причастие прошедшего времени - простой повелительный наклон эвер + причастие прошедшего времени простой повелительный наклон эвер + причастие прошедшего времени -
1 Французский герундий можно использовать только с предлогом en .
2 В менее формальном письме или речи прошлые исторические, прошлые передние, несовершенные сослагательные наклонения и плюсоверштенные сослагательные наклонения могут быть заменены указательным совершенным настоящим, указательным плюсовершенным, настоящим сослагательным наклонением и прошлым сослагательным наклонением соответственно (Кристофер Кендрис [1995], Освойте основы: французский , стр.77, 78, 79, 81).

Дополнительная литература [править]

Анаграммы [править]


итальянский [править]

Этимология [править]

Заимствовано с английского кемпер .

Существительное [править]

кемпер м ( неизменный )

  1. campervan, camper
Синонимы [править]

Среднеанглийский [править]

Альтернативные формы [править]

Этимология [править]

от кампе + -er .

Произношение [править]

Существительное [править]

кемпер

  1. (редко) Участник спортивной игры с мячом.
Ссылки [править]
.

Определение кемпера от Merriam-Webster

кемпер | \ ˈKam-pər \ 2 : переносное жилище (например, специально оборудованный прицеп или автомобильный автомобиль) для использования во время случайных поездок и кемпинга

Примеры кемпер в приговоре

Рейнджеры предупредили отдыхающих , что оставление еды на улице может привлечь медведей. Неосторожный кемпер случайно зажег в лесу пожар.

Недавние примеры в сети Это история того путешествия, совершенного на старом автофургоне Fiat , тандемном велосипеде, байдарке и других невероятных видах транспорта, которые имеют смысл только для людей, страдающих отравлением тестостероном. - Диана Гэблдон, Town & Country , "Предисловие Дайаны Гэблдон к Clanlands раскрывает закулисные истории из набора Outlander", 3 ноября 2020 г. В сентябре, после месяцев одержимых проверок социальных сетей и избегания выходов на улицу, Нолан купил кемпер фургон.- Хизер Келли, Washington Post , «Юрты, медитация и лекарства: пережить ночь выборов, отключив ее», 31 октября 2020 г. Пожилая пара, приехавшая в Колорадо из Айовы, припарковала свой кемпер и присоединилась к группе . - Пейдж Уильямс, Жительница Нью-Йорка , «Меняющееся значение американского флага при Трампе», 14 октября 2020 г. До сих пор Вудс в основном оставалась в районе Северного Манкато, потому что для ее кемпинга есть больше мест, где можно легко припарковаться. .- Грейс Брандт, Star Tribune , «Бутик для автофургонов с розовым акцентом производит фурор в районе Манкато», 12 октября 2020 г. Житель округа Делавэр, штат Пенсильвания, тащил свой самодельный кемпер за своим велосипедом по Md. 26 в Уинфилде, штат Пенсильвания. Четверг, после начала похода в Фоллстоне около 20 дней назад. - Дилан Слэгл, baltimoresun.com/maryland/carroll , «Не типичный дом на колесах: мужчина едет на велосипеде по округу Кэрролл с самодельным кемпером на буксире», 8 октября.2020 Все кажется немного странным, когда ваш кемпер не находится на идеальном уровне. - Редакторы, Field & Stream , «Три шага к выравниванию вашего дома на колесах», 2 октября 2020 года. Скотт тем временем пытался вытащить свой кемпер на ближайший холм в безопасное место. - Кирси-марья Хайринен-Бешлосс, Новая Республика , «Вся семья была сметена», 2 сентября 2020 г. Все припасы для вашего кемпера и обед для 4 человек будут доставлены к вам домой до даты лагеря. .- Мэри Лу Круз, sun-sentinel.com , «Календарь: виртуальное сообщество, развлекательные мероприятия, начинающиеся 19 августа», 17 августа 2020 г.

Эти примеры предложений автоматически выбираются из различных источников новостей в Интернете, чтобы отразить текущее использование слова «кемпер». Взгляды, выраженные в примерах, не отражают мнение компании Merriam-Webster или ее редакторов. Отправьте нам отзыв.

Подробнее

Первое известное использование кемпера

1852, в значении, определенном в sense 1

Подробнее о кемпере

Процитируйте эту статью

«Кемпер.” Словарь Merriam-Webster.com , Merriam-Webster, https://www.merriam-webster.com/dictionary/camper. По состоянию на 22 ноября 2020 г.

MLA Chicago APA Merriam-Webster

Дополнительные определения кемпер

Изучающие английский язык Определение кемпер

: человек, который спит на открытом воздухе, в палатке или в простом убежище обычно для развлечения в течение короткого периода времени

США : тип транспортного средства или специального трейлера, в котором люди могут жить и спать во время путешествий или кемпинга.

: молодой человек, который отправляется в лагерь во время путешествия. лето, чтобы заниматься различными видами деятельности

Полное определение camper см. в словаре для изучающих английский язык

camp · er | \ ˈKam-pər \

Детское определение кемпер

1 : человек, который спит на открытом воздухе (как в палатке)

2 : тип транспортного средства или специального трейлера, в котором люди могут жить и спать, когда они путешествуют или кемпинги

3 : молодой человек, который едет в лагерь летом

Комментарии о кемпере

Что заставило вас искать кемпер ? Сообщите, пожалуйста, где вы это читали или слышали (включая цитату, если возможно).

.

CAMPER VAN | Определение

в кембриджском словаре английского языка Хобби Уокера - фотография, игра в нарды и путешествия в кемпере фургон . Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.Кемперы, использующие автономные автофургоны, также неправильно утилизируют человеческие отходы, не используя станции для свалки, предоставленные для этой цели. Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Эти примеры взяты из корпусов и из источников в Интернете. Любые мнения в примерах не отражают мнение редакторов Cambridge Dictionary, Cambridge University Press или ее лицензиаров.

Еще примеры Меньше примеров

Затем пара покупает кемпер фургон и уезжает, чтобы подтвердить свой брак.Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Однако, когда он представляет себе кемпинг под дождем, он решает, что ему нужен кемпер фургон .Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA. Кемпер van теперь имеет собственное мнение..

Что означает кемпер? кемпер Определение. Значение кемпера. OnlineSlangDictionary.com

Google наказывает этот сайт в его поисковом рейтинге в течение лет и Google Об этом соврал сотрудник . Поскольку они почти уничтожили этот сайт, я собираюсь начну публиковать подробности в понедельник 17 августа о моем разговоре с Google сотрудник, который тайно сообщил мне о взыскании. Это завершится моим выпуском файл MBOX, включая полные заголовки.Подробнее здесь. Google наказывает этот сайт в его поисковом рейтинге в течение лет и Google Об этом соврал сотрудник . Поскольку они почти уничтожили этот сайт, я собираюсь начну публиковать подробности в понедельник 17 августа о моем разговоре с Google сотрудник, который тайно сообщил мне о взыскании. Подробнее здесь. Google наказывает этот сайт в его поисковом рейтинге в течение лет и Google Об этом соврал сотрудник .я собираюсь начну публиковать подробности в понедельник 17 августа о моем разговоре с Google сотрудник, который тайно сообщил мне о взыскании. Подробнее здесь. Google наказывает этот сайт в его поисковом рейтинге в течение лет и Google Об этом соврал сотрудник . Подробности моего разговора с Google Сотрудник, который тайно сообщил мне о штрафе, стартует в понедельник 17 августа. Подробнее здесь. Google в течение многих лет лгал о наказании против этого сайта.Мой разговор с сотрудником Google, который рассказал мне о взыскании, начинает пропадать 17 августа. Подробнее здесь.

существительное

  • 1: общее оскорбление, особенно в соревновательных играх. Происхождение: в многопользовательских видеоиграх « camper » - это игрок, который сидит на одном месте и ждет, пока противник пойдет прямо перед ним, что позволяет ему убить противника и заработать очки без особых усилий.

    Последний раз редактировалось 14 апреля 2013 г.Представлено Брэдом В. 16 апреля 2002 г.

  • 2: Тот, кому не хватает навыков. ПРОИСХОЖДЕНИЕ: в многопользовательских видеоиграх кемпер - это игрок, который сидит на одном месте и ждет, пока противник пойдет прямо перед ним, что позволяет ему набирать очки без особых усилий.
    Проклятый кемпер !

    Последний раз редактировалось 16 апреля 2002 г. Отправлено Брэдом У. 16 апреля 2002 г.

  • Это когда кто-то приносит скейтборд в скейт-парк и просто сидит на нем, чтобы наблюдать за другими людьми.
    Привет, ты видел всех отдыхающих в скейт-парке?

    Последний раз редактировалось 13 мая 2011 г. Отправлено Джорданом С. 16 октября 2002 г.

  • Игрок, который длительное время сидит на одном месте. Обычно в защите это считается хорошим тоном, а нападение - дурным тоном.

    Последний раз редактировалось 4 февраля 2005 г. Отправлено Tensore @. 04 февраля 2005 г.


Сленговые термины с одинаковым значением

Прочие термины, относящиеся к «играм (связанным с)»:

Определения включают: женщины с ягодицами больше среднего, но все же крепкие и подтянутые.
Определения включают: получить последнюю карту в Техасском Холдеме.
Определения включают: показательную характеристику, особенно в покере.
Определения включают: аббревиатуру «Игра года».
Определения включают: выражение возбуждения или радости, используемое в основном любителями компьютеров.
Определения включают: кого-то, кто плохо знаком с определенной группой, деятельностью, игрой, областью обучения и т. Д.
Определения включают: видеоигру, в которой для игры требуется нажатие кнопок, а не изящество.
Определения включают: соревнование, используемое для определения права собственности на объект, когда право собственности оспаривается.
Определения включают: «смешно».
Определения включают: кого-то, кто плохо знаком с определенной группой, деятельностью, игрой, областью обучения и т. Д.
Определения включают: трус.
Определения включают: человека, который не целовался в первый раз или никогда не целовался по-французски.
Определения включают: сокращенную форму «стреляй в них».
Определения включают: вступать в половую связь.
Определения включают: неутешительное событие.

Другие термины, относящиеся к «разным оскорблениям (список)»:

Определения включают: оскорбление одного человека.
Определения включают: уничижительную команду, примерно означающую «Иди, трахайся!»
Определения включают: оскорбление.
Определения включают: человека, который проявляет откровенно дружелюбное отношение к власть имущим в надежде получить более благоприятное положение на рабочем месте.
Определения включают: высокий неуклюжий человек.
Определения включают: плохо себя ведет или аморальный человек, особенно среди хороших людей.
Определения включают: неприятный человек.
Определения включают: в «профессиональной борьбе» - борец, который намеренно проигрывает, чтобы улучшить имидж победителя.
Определения включают: придурок, манекен, тупица и т. Д.
Определения включают: См. Chav.
Определения включают: выражает недовольство другим человеком.
Определения включают: общий уничижительный термин для женщин.
Определения включают: человек, который когда-то был известным или успешным, но больше не является.
Определения включают: скупой человек.
Определения включают: богатый человек.

Сленговые термины с одинаковыми корневыми словами

Прочие термины, относящиеся к «лагерю»:

Определения включают: см. Колбасную фабрику или колбасную партию.
Определения включают: спешить.
Определения включают: преувеличенный стиль, чрезмерно театральный.
Определения включают: Вечеринка с большим количеством доступных, хорошо выглядящих женщин.
Определения включают: счастливый человек.

Пользуюсь (27)
Больше не использовать (0)
Слышал, но никогда не использовал (6)
Никогда не слышал (12)

Среднее число 31 голосов: 14% (Смотрите самые пошлые слова.)


Наименее пошлый Самый пошлый

Ваш голос: Нет (Чтобы проголосовать, нажмите на перец. Голосуйте как вульгарно это слово - не то, что оно означает.)

JavaScript должен быть включен для голосования.


Наименее пошлый Самый пошлый

Зарегистрированные пользователи могут добавлять себя на карту.Войдите, зарегистрируйтесь, войдите мгновенно через Facebook.

Чтобы добавить ссылку на этот термин на веб-странице или в блоге, вставьте следующее.

кемпер

Чтобы добавить ссылку на этот термин в вики, например Википедии, вставьте следующее.

[http://onlineslangdictionary.com/meaning-definition-of/camper camper]

Некоторые вики используют другой формат для ссылок, поэтому обязательно проверьте документацию.

.

Что такое автофургон? (с иллюстрациями)

Автофургон - это односекционный автомобиль, в котором есть место для сна, отдыха и приема пищи. Другими словами, автофургоны предлагают как транспорт, так и проживание. Фургоны-кемперы могут быть обычными фургонами, которые владелец индивидуализировал как минимум с кроватью, или они могут быть более крупными транспортными средствами, изготовленными специально для отдыха. Автофургон также известен как дом на колесах, и это тип транспортного средства для отдыха (RV). Хотя прицеп также является типом жилого автофургона, автофургоны - это не то же самое, что прицепы, поскольку кемперы в стиле прицепа прикрепляются к другому транспортному средству и не являются частью фургона.

Полноразмерные кемперы на колесах содержат многие домашние удобства, такие как кровати и кухни.

В большинстве автофургонов или автодомов есть кресла для отдыха за сиденьями водителя и пассажира. Они часто оснащены ремнями безопасности для использования во время движения автомобиля.Поскольку стулья обычно мягкие и обитые, как и мебель во многих домах, путешествие таким образом может быть очень комфортным, особенно если в автофургоне есть большое боковое окно, из которого можно выглядывать. В некоторых автофургонах или домах на колесах также есть обеденная зона укромного типа с двумя мягкими скамейками и обеденным столом - в некоторых домах на колесах это может превратиться в спальную зону, если опустить стол на скамейки. В более крупных автодомах может быть обеденный стол с отдельными стульями, прикрепленными к полу.

Большой автофургон может быть идеальным для небольших семей, которые исследуют природу.

Главное преимущество больших автофургонов или автодомов в том, что они предлагают намного больше места, чем маленькие.Небольшой автофургон обычно вмещает только одного или двух человек, в то время как большие автодома обычно спят как минимум четыре человека. Тем не менее, небольшие кемперы предлагают лучший расход топлива и их легче водить и резервировать, чем большие автодома. В кемпингах любого размера замечательно то, что они предлагают гораздо большую защиту и комфорт во время кемпинга, чем палатка. Некоторые люди даже круглый год живут в больших автофургонах или автодомах.

Несмотря на то, что в большем автофургоне есть большинство удобств дома, все компактно и рассчитано на транспортировку.Например, шкафы для хранения вещей должны иметь особо надежные защелки, чтобы предметы не выпадали из них во время путешествия. Холодильники Camper также имеют более надежные защелки, чем обычные бытовые холодильники, чтобы содержимое холодильника не вывалилось на пол во время крутого поворота. Ванные комнаты и кухни функционируют в автодомах, но намного меньше, чем в домах. В более новых автодомах могут быть посудомоечные машины и стиральные машины.

Дома на колесах или автофургоны имеют резервуары для воды и отходов.Обычно унитазы сливаются в черную воду или резервуар для сточных вод, а вода из душа и кухонной раковины стекает в отдельный резервуар для сточной воды. Однако это может быть разным, так как раковина или ванна также могут стекать в резервуар для черной воды. Затем емкости с серой и черной водой стекают в землю через системы, установленные для этого на территории лагерей.

Большинство печей и резервуаров для горячей воды в жилых автофургонах отапливаются пропаном.Пропан - это топливо, которое выпускается из емкостей или резервуаров под давлением. У некоторых автофургонов или автодомов есть стационарные резервуары, в то время как у других есть резервуары, которые можно снять для наполнения, а затем заменить. Пропан используется для обогрева кемпера, а также для приготовления пищи и нагрева горячей воды для принятия душа. Наличие проточной воды и отопления, а также электричества может сделать жизнь в автодоме или автофургоне очень комфортной!

.

Dispersed Camping 101: бесплатный кемпинг в США

Однажды у нас была прекрасная пара из Германии, которая арендовала автофургон на 110 ночей, и они (по закону) не заплатили ни за один кемпинг. Правдивая история. Как? Рассеянный кемпинг!

3 причины, почему автофургоны идеально подходят для бесплатного кемпинга:

Если вы никогда раньше не пробовали жизнь в фургоне, у вас могут возникнуть проблемы с поиском кемпингов, особенно в напряженные летние месяцы, когда с января было забронировано много общественных и частных кемпингов.Прелесть путешествия на автофургоне в том, что найти кемпинг на самом деле может быть довольно легко (если вы знаете, где искать!). С автофургоном вы можете:

  1. Устанавливается в большинство стандартных мест для палаток. Это значительно дешевле, чем места для домов на колесах, и их часто бывает больше. У вас всегда есть вариант , чтобы потратиться на коммунальное предприятие с электрическим подключением или более крупное место для дома на колесах со всеми прибамбасами, но вам не обязательно. Хотя в большинстве случаев у вас все будет хорошо, всегда перепроверяйтесь с людьми, которые управляют каждым отдельным кемпингом, чтобы быть уверенным.При необходимости вы можете узнать длину каждой модели автофургона.
  2. Удобная навигация по грунтовым дорогам. Найти идеальный кемпинг проще в автофургоне, потому что вы можете ехать по маленьким, ветреным дорогам, по которым нет проезда для жилых автофургонов. Нет стресса! Просто имейте в виду, что вы делаете это на свой страх и риск - страхование распространяется только на дороги штата и округа.
  3. Найдите БЕСПЛАТНЫЙ разбросанный кемпинг практически в любом месте! Раздельный кемпинг - один из самых охраняемых секретов Америки.Есть несколько важных правил, которым нужно следовать, но как только вы освоите их, вы обнаружите, что это не только бесплатно, но и весело и проще, чем вы могли ожидать. Ты никогда не оглянешься!

Что такое рассредоточенный кемпинг?

Также известный как бесплатный кемпинг, пиратский кемпинг, бундокинг или просто черновой вариант… как бы вы это ни называли, правила в США для кемпинга транспортных средств на определенных территориях лесной службы - находка для любого путешественника с ограниченным бюджетом.

В отличие от платных кемпингов в национальных парках и парках штатов и автодомов, разбросанные по территории кемпинги предлагают немногочисленные удобства, которые вы обычно ожидаете, например туалеты, душевые, прилегающие рестораны и т. Д.Вместо этой роскоши вы получаете , а получаете очень мало соседей, навес из звезд, ветер в деревьях и удовлетворение от осознания того, что вы, наконец, свернули с проторенной дороги.

Как узнать, что законно?

Посмотрите на карту, и вы увидите светло-зеленые заштрихованные участки в каждом штате, обозначающие национальные леса. В этих районах (как правило) разрешена БЕСПЛАТНАЯ автомобильная стоянка! Помните об этом, так как это сэкономит вам пригоршню денег во время поездки. Соединенные Штаты изобилуют землей, находящейся в федеральной собственности, что составляет примерно 28 процентов всей страны (и примерно половина находится на Западе).Просто обратите внимание на вывешенные вывески, такие как «парковка запрещена на ночь» и «только днем». Если вы видите одно из них, мы рекомендуем вам найти другое место для лагеря. Всегда уточняйте у рейнджера, какие районы являются законными, а какие нет.

Где можно разбить лагерь:

Если не указано иное (всегда уточняйте у рейнджера), спать в вашем транспортном средстве разрешено на ЛЮБЫХ федеральных землях. К ним относятся:

  • Национальные леса
  • Бюро землеустройства (BLM)
  • Зоны управления дикой природой (WMA)
  • Национальные луга
  • Парки графства и городские парки - контрольные знаки
  • Некоторые маршруты - Контрольные знаки
  • Ближе к цивилизации: стоянки и стоянки для грузовиков

Ищите коричневые и желтые (обычно) знаки, предупреждающие о вашем въезде на общественные земли, и вы поймете, что попали в нужное место.

Как выбрать хороший кемпинг?

Многие люди выезжают по дорогам лесной службы в лес и находят поляну или место у ручья или с видом на горы. Не ездите по лугам, чтобы попасть в кемпинг. Двигайтесь по существующим дорогам, чтобы предотвратить повреждение ресурсов. Вы также можете следовать этим советам:

  • Спросите у рейнджера. Чтобы найти лучшие места для проживания, обратите внимание на любую станцию ​​рейнджеров BLM или центр для посетителей и спросите совета у настоящих местных жителей (рейнджеров).Нас никогда не сбивали с пути, и вы будете удивлены, как много они сделают все возможное, чтобы помочь вам.
  • Поиск по картам Google. Опять же, обратите внимание на зеленые зоны, обозначающие общественные земли. Используйте Google Планета Земля, чтобы получить представление о дорогах и ландшафтах.
  • Попытка разбить лагерь на асфальтированной дороге. Если это невозможно, разбейте лагерь на голом, хорошо утрамбованном гравии. Обратите внимание, что вы делаете это на свой страх и риск: арендуя автофургон для побега, вы НЕ застрахованы и НЕ покрываетесь планом помощи при побеге на дороге, если вы находитесь НЕ на асфальтированной дороге.Кемпинг на ровной площадке также делает сон более комфортным.
  • Если вы собираетесь в район, где раньше располагались лагеря, выберите место, которое использовалось раньше. Новые кемпинги влияют на растения, почву и диких животных, поэтому использование существующих позволит свести к минимуму ваше воздействие на лес. Всегда следуйте принципам «Не оставлять следов».
  • Ознакомьтесь с этими онлайн-ресурсами и приложениями:
  • Если ничего не помогает, найдите Walmart или остановку для грузовиков. Бесплатный кемпинг действует не только в Федеральных землях.Парковки Walmart, стоянки для грузовиков и зоны отдыха также могут стать удобными и удобными местами для парковки на ночь. Не забудьте сначала проверить знаки, чтобы убедиться, что вы можете остаться там на ночь.

Walmart Примечание:

Недавно Walmart изменил свою универсальную политику бесплатного кемпинга и предоставил отдельным магазинам право решать, продолжать ли эту услугу. Если вы планируете ночевать на парковке Walmart, сообщите об этом менеджеру по прибытии.

Правила дорожного движения для разбросанных лагерей

Есть дополнительные обязанности и навыки, необходимые для рассредоточенного кемпинга. Вы обязаны знать это, прежде чем попробовать этот новый опыт.

  1. Свяжитесь с местным офисом лесной службы, чтобы узнать, существуют ли какие-либо ограничения (особенно ограничения по пожару). Это включает в себя выяснение, разрешены ли костры и открытые печи - на большей части Запада условия засухи суровые, и никакое пламя не допускается.Наземные палатки иногда запрещены на федеральных землях или на стоянках для отдыха (хорошо, что вы будете в автодоме!). Также обычно существует 14-дневный лимит на пребывание в том же кемпинге в течение 30-дневного периода.
  2. Оставьте это лучше, чем вы нашли. Соберите все, что вы принесли, включая мусор. « БЕЗ СЛЕДОВ » - официальная инструкция. Обновите свои знания LNT.
  3. Раздельные кемпинги разрешены в периметре одной мили от кемпингов и в 100 футах от любого ручья.
  4. Не спите на обочине дороги - обычно это незаконно. Чтобы предотвратить повреждение ресурсов, держите лагерь в пределах 150 футов от проезжей части.
  5. Принесите побольше собственной воды или придумайте способ ее обработать. Тот факт, что вы нашли кемпинг у ручья или реки, где, казалось бы, больше ничего не было, не означает, что вода безопасна для питья. Всегда обрабатывайте воду из природных источников, чтобы не закончить поездку раньше срока!
  6. Будьте готовы. Принесите хороший атлас и / или GPS, чтобы помочь вам сориентироваться в лесу / выйти из него (по этой причине постарайтесь приехать пораньше, при хорошем дневном свете, чтобы найти место для лагеря).Проверьте погоду, нет ли дождя, который может образовать грязевые ямы, из которых вы не сможете выбраться.
  7. Судите сами - если кемпинг кажется небезопасным, двигайтесь дальше.
  8. Будьте осторожны. Если вы находитесь в медвежьей стране (и мы настоятельно рекомендуем выяснить это до того, как отправиться в поход), храните еду и другие ароматизированные предметы в медвежьей канистре или вне автомобиля на ночь. Узнайте больше о безопасности дикой природы здесь.
  9. Обычно плата за рассредоточенный кемпинг не взимается, но не всегда. Если есть комиссия, она, вероятно, составит около 5-10 долларов.
  10. Обязательно проверьте любые знаки, запрещающие ночную парковку.

Не оставлять следов

Медведи писают в лесу? Да, они это сделают, и вы тоже.

Раздельный кемпинг означает, что в этом районе, скорее всего, нет ванных комнат. Чтобы избавиться от мочи и т. Д. Во время дикого лагеря, выкопайте яму в шести дюймах (15 см) в земле на расстоянии не менее 100 футов от любого источника воды. Когда вы закончите, заполните отверстие грязью и возьмите с собой туалетную бумагу. В самом деле.Использованная туалетная бумага может загрязнять местные источники воды. Или просто отдайтесь природе и найдите большой мягкий лист для использования!

Если вы будете следовать этим рекомендациям, вы сможете БЕСПЛАТНО сохранить безопасный, легкий, примитивный кемпинг вдали от толпы.

Готовы попробовать разбросанный кемпинг?

Если вы готовы попробовать рассредоточенный кемпинг, не забудьте забронировать дом на колесах в одном из наших многочисленных мест в США или Канаде. Спасибо за помощь в заботе о нашем национальном лесу во время вашего следующего приключения на фургоне!

.

Смотрите также